La Ferrari F40, dévoilée en 1987, représente l'apogée absolue de l'approche d'Enzo Ferrari : la performance au-dessus de tout compromis. Conçue pour célébrer le 40ème anniversaire de la marque, elle fut la dernière voiture personnellement approuvée par Il Commendatore avant sa disparition en 1988.

Sous sa carrosserie en kevlar et fibre de carbone — une première pour une voiture de production — bat un V8 biturbo de 2,9 litres développant 478 chevaux. La F40 était la voiture de route la plus rapide de son époque, atteignant 324 km/h, un record qui a tenu pendant plusieurs années.

L'intérieur est d'un dépouillement monastique : pas de garnitures, pas de moquette, pas de vitres électriques. Les panneaux de porte sont en kevlar apparent. C'est cette pureté spartiate qui fait de la F40 un objet de fascination absolue — une voiture de course qui a obtenu une plaque d'immatriculation.

Produite à 1 311 exemplaires, la F40 reste l'une des supercars les plus convoitées au monde. Elle incarne une époque révolue où la performance automobile était brute, non filtrée, et dangereusement enivrante.